研究发现,全球经销商不鼓励消费者购买电动汽

电动汽车远不是一个新概念,但电化学在以化石燃料为主导的市场中的采用一直是一个难题。 自然能源的一项新研究发现,即便是汽车经销商也在阻碍电动汽车的采用。许多消费者已经害怕变化,从填充泵到范围焦虑长时间的充电时间肯定会影响买入下一代汽车的决定,或坚持经过考验的真实。在研究中, Nature Energy 向82家不同的汽车经销商发出了一些秘密购物者横跨丹麦,芬兰,冰岛,挪威和瑞典。研究人员经历过,尽管这些国家在电动汽车采用率方面排名世界前15位共有126次单独访问,其中销售人员将消费者从电动车转向汽油或柴油替代品。虽然这似乎是普通消费者在对车辆做出购买决定之前应该自行研究的事情,但这项研究得出的结论是,经销商的整体知识和销售推广是消费者购买一辆特定车辆而不是另一辆车的主要原因。该研究继续报道经销商似乎最终对电动车不屑一顾,甚至完全避免谈论它们完全。当经销商确实向客户谈论电动汽车时,给出的有关汽车规格的信息往往是错误的,或者是为了让消费者摇摆购买化石燃料电源据报道,特别是一位客户“被轻易地从电动模型转向,因为销售人员错误地坚持要花两天时间才能行驶350公里 - 大致相当于纽约市和华盛顿特区之间的距离” 大多数行业领先的车辆,如雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3,可以一次充电。但是,那些用于城市或短距离通勤的车辆,例如BMW i3,可能需要在途中停车和充电一次。即使增加了充电时间,也不会花费两天的时间来上下班。不幸的是,电动车的普及带来了许多消费者和汽车爱好者的爱恨交织。有些消费者是兴奋地找到了他们自己坐在新EV的驾驶座上,而其他人则以汽车文化的名义宣誓就职。实际上,制造商正在通过向其车队的电气化投入大量资金来推动电动汽车成为新常态。他们还努力让汽车爱好者与他们一起骑行以保持驾驶乐趣。 

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